Avainsana-arkisto: sivuvalo

Polkupyörän sivuvalot

Sivuvalot tai äärivalot polkupyörään


Taas on tullut hämärän aika ja polkupyörässä on oltava etu- ja takaheijastin sekä sivuheijastimet. Etuheijastimen on oltava valkoinen, takaheijastimen punainen sekä sivuheijastimien valkoisia tai ruskeankeltaisia. Pyörässä on oltava valot pimeällä ajettaessa. Etuvalon on oltava valkoinen tai vaaleankeltainen ja takavalon punainen. Mutta entä sitten sivuvalot?

Olemme vuosien kuluessa asentaneet moniin polkupyöriin myös sivuvaloja ja vilkkuja. Sivuvalot lisäävät pyörän näkyvyyttä huomattavasti, esimerkiksi silloin jos vaikkapa autoilija katsoo sivuikkunasta ulos ja etsii risteävää liikennettä. Jos ajoneuvon valot eivät osoita pyöräilijään, niin sivuheijastimet eivät heijasta takaisin. Sivuvalot sen sijaan näkyvät aina. Moni etu- tai takavalo antaa sivuille valoa hyvin rajatusti, tai ei ollenkaan. Joissain pyörissä tavarateline tai sillä olevat laukut estävät takavalon näkymistä sivuille. Joten sivuvalot näkyvät parhaiten, myös esimerkiksi harvempien pensaiden takaa. Sivuvaloissa on myös sellainen mukava ominaisuus, että ne antavat hieman hajavaloa sivuille, josta on iloa pimeässä pyörävarastossa tai jopa ajaessa. Himmeä valo sivuille vähentää kompastelua ja auttaa jopa pilkkopimeässä ajaessa hahmottamaan pyörän asennon ja ympäristön tarkemmin. Käyttämiemme valojen virrankulutus on erittäin pientä. Uusimmat valot mittasin karkeasti yleismittarilla ja valoparin energiankulutus on noin 0,5W parilta. Eli käytännössä ei mitään. Tarvittaessa valon voi asentaa myös laatikon sisälle.

Asennamme pyörääsi tieliikenteeseen hyväksytyt sivuvalot, jos pyörän ominaisuudet sen sallivat. Helpoiten asennus onnistuu Boschin järjestelmällä varustettuihin pyöriin (System2 tai Smart System). Voit tiedustella asennuksesta meiltä. Mutta esimerkiksi Riese&Müller Load tai Transporter pyöriin sivuvalot asennettuna saa yleensä noin 100-200€ hintaan. Jos haluat tehdä esimerkiksi valojen asennuksen ja johdotukset itse, niin me voimme asentaa moottorilta virtajohdon ja kytkeä portin sähkönsyötön päälle diagnostiikan avulla.

Myymissämme (tavara)pyörissä on lähes poikkeuksetta hyvät valot jo vakiona. Edessä ja takana toki, mutta paremmin varustelluissa malleissa on myös pitkät ajovalot lyhyiden ajovalojen lisäksi. Lyhyet ovat ne normaalit valot, jotka hyväksytyissä ja oikein suunnatuissa valoissa eivät häikäise vastaantulijaa. Pitkät ajovalot voi laittaa päälle pimeillä osuuksilla jotta näkee varmasti kaiken. Pitkiä ajovaloja voi myös vilkutella jos pitää herättää huomio muissa kulkijoissa. Esimerkiksi jalankulkijoille voi selän puolelta vilkutella jo kaukaa valoja, ja he osaavat väistää ajoissa ja eivät säikähdä yllättäen lähestyvää pyöräilijää. Paljon tehokkaampaa kuin kilikello, jota ei edes kauempaa kuule. Valoa voi vilkutella myös näköesteiden takaa, kuten tunneleissa ja tiukoissa mutkissa.

Riese & Müller Transporter 85, jossa valot asennettu laatikon alareunaan. Mielestäni tämä on hyvä paikka valolle, mutta kyseisessä pyörässä en jatkossa asenna mielellään laatikon ulkoreunan alareunaan ulkonevaa valoa. Se osuus siinä herkästi ovenkarmeihintai jos kaatuisi, niin valo olisi kovilla. Valo on paremmin suojassa tuolla laatikon alla, mutta ei toki näy sieltä aivan yhtä hyvin. Esimerkiksi R&M Loadissa kylkivalot on helppoa asentaa runkoputkien suojaan myös laatikon
alareunaan.
Riese & Müller Transporter 85 ja maahan heijastuvat valot antavat hyvän kuvan 360 astetta kattavasta näkyvyydestä. Eteen valkoista, sivuille oranssinkeltaista ja taakse punaista. Tällainen pyörä on erittäin hyvin havaittavissa liikenteessä.
Riese & Müller Transporter 85, ja valo asennettuna laatikon yläreunaan ja takakulmaan. Tuossa kohtaa valo on suojassa sivuttaisilta iskuilta ja kolhuilta. Valo on noin 80 cm korkeudessa, joten näkyy hyvin sivuilta vaikka lumivallin tai matalan aidan takaa.
Överi on parempi kuin vajari? Hieman lisävaloja vuoden 2026 Freaky Bike Paradea varten. Huomaa, että Carla CArgon peräkärryssä on vakiona omalla dynamolla toimivat ja akuilla varustetut takavalot. Ne pysyvät päällä myös pysähdyksen jälkeen.

Laki ja määräykset

Tieliikennelain 49 pykälä sanoo:
”Muuta kuin 1 momentissa tarkoitettua ajoneuvoa ajettaessa on käytettävä eteenpäin valkoista tai vaaleankeltaista valoa näyttävää valaisinta ja taaksepäin punaista valoa näyttävää valaisinta, kun ajoneuvoa ajetaan tiellä pimeän tai hämärän aikaan taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut. ”

Sivuvalojen osalta selkeimmin sanoo Traficomin määräys: Kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen, nelipyörien, kevyiden sähköajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä kevyiden automaattisten tavarankuljettimien rakenne ja varusteet ” Linkki

E”tu- ja takavalaisimet saavat olla sijoitettuina leveyssuunnassa polkupyörän keskilinjasta poiketen.
Polkupyörässä saa olla parillinen määrä keltaista tai ruskeankeltaista valoa näyttäviä suuntavalaisimia. Näiden suuntavalaisimien on oltava vilkkuvia ja ne on asennettava symmetrisesti polkupyörän pituussuuntaisen keskilinjan suhteen. Polkupyörässä saa olla myös parillinen määrä muita sivulle suunnattuja keltaista tai ruskeankeltaista valoa näyttäviä valaisimia.
Valaisimet voidaan korvata ominaisuuksiltaan vastaavilla polkupyöräilijään kiinnitetyillä valaisimilla.
Polkupyörän valaisimissa ja niiden asennuksessa sallitaan vaihtoehtona mopon tai
L1e-A -luokan moottorilla varustetun polkupyörän vaatimukset.

”4.2 Heijastimet
Polkupyörässä on oltava etu- ja takaheijastin sekä sivuheijastimet. Sivuheijastimien
on oltava polkupyörän sekä etu- että takaosassa kummallakin sivulla
Etuheijastimen on oltava valkoinen, takaheijastimen punainen sekä sivuheijastimien valkoisia tai ruskeankeltaisia. Etu- ja takaheijastimen on oltava vähintään 0,30 metrin ja enintään 1,20 metrin
korkeudella tiestä…
Sivuheijastin voi olla myös väriltään ja heijastuskyvyltään E-säännön n:o 88 vaatimuksia vastaava heijastava rengas tai standardin SFS-EN 13356:2001 tyypin 3 mukainen kiinnitettävä heijastin. Polkupyörässä saa olla ruskeankeltaiset poljinheijastimet.
Polkupyörässä saa olla muitakin heijastimia ja heijastavaa materiaalia, edellyttäen, että ne eivät heikennä pakollisten valaisimien ja merkkivalolaitteiden tehokkuutta.
”