Kuvaus

MODSTER BAT Safe Lipo Safe XXL

Tämä laatikko on tarkoitettu (LiPo) akkujen lataukseen ja säilytykseen. Nykyiset akut ovat erittäin turvallisia, mutta jos niihin syntyy vaurio, niin ne saattavat aiheuttaa vaaran tulipalosta. Mikään tuote ei ole ikinä 100% turvallinen, mutta epäonnen sattuessa tämä akun säilytyslaatikko voi mahdollisesti estää pahemmat vauriot, eli se pyrkii pienentämään tulipalon riskiä ja rajaamaan vahinkoja. Laatikon toimintaperiaate on melko yksinkertainen: Jos laatikossa oleva akku/akut syttyvät palamaan, niin kaksinkertainen kuori ja lämpöeriste hidastaa/estää lämmön siirtymistä laatikon kuorien läpi. Varsinainen innovaatio on kuitenkin laatikon kannessa: Kannen huokoinen materiaali päästää laatikon sisäisen paineen purkautumaan ja samalla estää liekkirintaman etenemisen kannen lävitse. Sama materiaali myös suodattaa suuren osan palokaasujen liasta ja noesta estäen ainakin nokivahinkojen syntymistä. Laatikossa on myös kahva, joka mahdollistaa laatikon ja sen sisällä olevan akun siirtämisen turvallisempaan paikkaan tai ulos, jos jotain epäilyttävää tapahtuisi kesken lataamisen.

Moni laite toimii nykyään akuilla, ja alunperin tämä tuote on kehitetty pienempien radio-ohjattavien laitteiden akkupalojen riskien hillitsemiseen. Niiden akunhallinta ei ole useinkaan kovin kehittynyttä, joten niiden paloriskit ovat suuremmat. Nykyaikaisissa ja laadukkaissa sähköpyörän akuissa on jo hyvin kehittynyttä akunhallintaa, kuten myös sähköautoissa, mutta kuten tiedetään: aina on olemassa pieni mahdollisuus (vaurioituneen) akun itsesyttymiseen latauksen tai säilytyksen yhteydessä.

Kun hankit sähköpyörän, niin ohjeet akun turvallisesta latauksesta ja säilyttämisestä kannattaa lukea läpi. Valmistajilla on nykyään ohjeissa pitkät listat asioista, joita tulee huomioida. Ja toki esimerkiksi me pyrimme siihen, että kaikki myymämme laitteet ja niiden sisältämät akut ovat ensiluokkaisia. Mutta, vaikka tuote olisi virheetön kauppiaalta lähtiessä, niin myyjällä ei ole tuotteen käyttöön juurikaan kontrollia sen jälkeen kun se siirtyy asiakkaalle käyttöön. Toisinaan pyörän huoltojen yhteydessä huomaamme akuissa vaurioita. Kolhuja, irvistäviä saumoja, jälkiä veden aiheuttamasta vahingosta tai muuta kulumaa. Toki huomautamme näistä aina, jos huomaamme niitä, ja kehotamme hankkimaan tilalle ehjän akun. Mutta, akut kuitenkin ikääntyvät käytössä. Joten, etenkin vanhemman akun käyttäjälle suosittelemme tällaisen akun lataus- ja säilytyslaatikon käyttämistä. Se parantaa turvallisuutta, vaikka ei toki sellaisenaan pysty kaikkia riskejä poistamaan.

Laatikon kannessa on läpivienti laturin johdolle, joten lähtökohtaisesti valmistajan suositus on, että laturi on laatikon ulkopuolella ja latausjohto menee akulle kannen läpiviennin lävitse. Tuotepakkauksessa on mukana laturin teline, jonka voi kiinnittää laatikon ulkopuolelle. Bat-Safen ohjeet kuvineen. 

 

Tekniset tiedot, XXL:

Sisämitat: 604x245x165 mm (Sisään mahtuu esimerkiksi Bosch Powertube 625, 750 ja 800 Wh akku. Tilaa jää vielä myös mahdollisiin pyöräkohtaisiin akkukansiin tai päätyihin, joita on kiinnitetty joidenkin pyörämallien akkujen kuoriin.)
Ulkomitat: 680x330x257 mm
Tuotepakkauksen mitat: 720x370x270 mm
Paino: noin 5,5 kg
Suurin sallittu akun koko: Bat-safe (suunnittelja) sanoo 6 kpl 6S 5000mAh, joka tekee= 6x111Wh=666Wh TAI 750 Wh sähköpyörän akku. Tuotteen jakelija taas sanoo 6 kpl 6S 5000mAh, joka tekee= 6x111Wh=666Wh tai max 700Wh akku. Ja jotta ei menisi liian helpoksi, niin tuotepakkauksen paperiohjeissa todetaan 2x 6S with 5000mAh, eli noin 222Wh. Tämä taas vastaa alkuperäisen pienen koon (Bat safe lipo safe) teknisiä tietoja. Eli mitä tietoa pitäisi uskoa? Jos meiltä kysytään, niin luotan suunnittelijan sanaan, eli max 750 Wh sähköpyörän akku. (Bat Safe XXL).
Huomio: Laatikon valmistusmenetelmästä johtuen kooltaan vähäisen painumat tai naarmut voivat olla mahdollisia.

Lisätietoja:
Valmistajan/valmistuttajan mukaan akkupalossa laatikon sisäpuolen lämpötila voi nousta jopa 800° C asteeseen, mutta palonaikainen laatikon ulkolämpötila nousee max 80° C asteeseen. Laatikon kannen kautta purkaantuvien kaasujen lämpötila voi olla jopa 150 °C, jonka vuoksi laatikon yläpuolella tulisi olla metrin verran vapaata tilaa. Vertailun vuoksi, puun leimahduspiste on noin 250-300 °C.

Vastaavia tuotteita:
Pienempi XL laatikko.
Valikoimastamme löytyy myös akun säilytyspussi, jos kaipaat kevyttä ratkaisua esimerkiksi akun kuljettamiseen tai säilyttämiseen.

Jos kaipaat isompaa kaappia useille akuille esimerkiksi työpaikalle tai taloyhtiöön, niin kysy tarjousta. Meiltä saa tilauksesta eri vaihtoehtoja ja kokoja. Noiden hintaluokka on mallista ja koosta riippuen yleensä muutamasta tuhannesta eurosta ylöspäin.

Valmistajien ohjeita akkujen lataukseen ja käsittelyyn: 

Bosch battery guide  Huomioi, että pyörän mukana olevassa manuaalissa on yleensä vielä tarkemmat ohjeet.

Shimanon yleisohjeet 6100 sarjalle.

Pendixin ohjeet   Lyhyesti, ei saa ladata palavien materiaalien läheisyydessä, ja kuivissa olosuhteissa mieluiten 15-25 °C lämpötilassa.

 

Kokemusperäinen vinkki: Laturin kanssa on järkevää käyttää ajastinta, eli vaikka lyhytaika-ajastinta, joita käytetään esimerkiksi kahvinkeittimien kanssa. Tuolla voi helposti ajastaa latauksen kestämään esimerkiksi 1, 2, 4 tai 8 tuntia, jonka jälkeen ajastin katkaisee virransyötön laturille (ja akulle). Tuo tuo lisäturvaa, ja mahdollistaa akun lataamisen esimerkiksi noin 80-90% täyteen. Jos et tarvitse 100% täyttä akkua päivittäin, niin akun käyttäminen esimerkiksi 20-80% kapasiteetilla pidentää sen käyttöikää verrattuna 0-100% käyttöön. Lisävinkkinä myös se, että jos mahdollista, niin akun ohjelmistot kannattaa pitää ajantasalla ja pyytää huoltoa tarkistamaan/päivittämään (esimerkiksi Bosch julkaisee päivityksiä akun ohjelmistolle säännöllisesti).