Kuvaus
Maailman parhaat kuormahihnat? Mitä muuta voidaan olettaa tuotteelta, jossa yhdistyy kahden maailman suurvallan, Yhdysvaltojen ja Suomen, valmistusosaaminen vertaansa vailla olevaan Länsi-Pakilan kuuluisaan käsityöhön. Etsimme vuosikausia sopivia tuotteita ja ennen kaikkea tekijöitä saavuttaaksemme täydellisen tuotteen. Ja tässä se nyt on: Yhdysvalloista Austere Manufacturingin CNC koneilla valmistetut alumiinisoljet titaaniakselilla ja ruostumattomalla jousella sekä Cerakote pinnoitteella. Kun tämä avaruusajan tuote yhdistetään Suomessa Keuruulla valmistettuun ja mahdollisesti myös puolustusvoimien luottovalmistajan Finn-Nauha OY:n valmistamaan kuormahihnaan, syntyy vertaansa vailla oleva tapa sitoa kuormia ja yhdistää asioita. Jos aiemmin maamme tunnetuin hokema oli ”Connecting People”, olkoon se tästä lähtien ”Connecting Things”. Ja noh, kyllähän näillä hihnoilla tarvittaessa yhdistää myös ihmisiä.
Voit ostaa pelkän soljen, tai halutun hihnan pituuden kanssa. Suosittelemme ostamaan mieluummin liian pitkän hihnan kuin liian lyhyen, sillä voit lyhentää sen itse haluttuun mittaan. Leikkaat vain pään viistoksi ja poltat (hihnan) pään liekissä.
Kirjoita kommenttikenttään haluttu hihnan pituus solkea kohden! Hinta: 1,5€/m
Mielipiteemme soljista:
Lyhyen käyttökokemuksen jälkeen vaikuttavat juuri niin hyviltä kuin voisi olettaa. Ajattelin ensin, että onko hihnojen painosäästöllä merkitystä, mutta keveydestä on hyötyä myös käytön kannalta. Nykyinen tavarafillarikäytössä yleimmin käyttämäni 25 mm kuormahihna painaa soljen osalta yli 50g, tämä Austere MFG:n solki noin 10g. Usein hihnaa käyttäessä pää heilahtaa ja osuu esimerkiksi pyörän kylkeen, kaveriin, kanoottia kiinnittäessä kevyen kanootin tai auton kylkeen tms. Kevyt solki ei tee tuhoa verrattuna raskaampaan moukarimaiseen solkeen. Ja onhan tuo aivan murskaavan suuri painoero, vain viidesosa vanhasta soljesta! Lisäksi olen saanut rikki noita raskaampia valettuja solkia. Olettaisin että tämä paremmasta materiaalista koneistamalla tehty solki kestää mm. puristusta paremmin. Peltiset soljet ovat malliltaan hieman kevyempiä kuin valetut, mutta niitä olen saanut omassa käytössä hajalle. Ja hihnoissa on toki ärsyttävää, jos ne alkavat luistamaan ja eivät pidä. Huonoimmat hihnat luistavat jo uutena. Ja olen toki käyttänyt myös monia muita solkityyppejä. Muoviset hajoavat yleensä ennemmin tai myöhemmin. Metallisista kevyistä soljista mm. Austri Alpinin Slidelock on kestävä, mutta saattaa löystyä tietyissä tilanteissa. Ja Austere MFG:n solki on silti kevyempi kuin edellä mainittu ja tämän soljen pito tuntuu hyvältä ja varmalta. Ja jos verrataan ns. Voile-hihnoihin, niin näiden etu on pituus ja paino. Voile sopii pääosin pieniin sidontoihin, mutta on materiaaliltaan raskaampi ja ei pakkaudu niin hyvin kuin kangashihna. Kangashihna on myös kestävämpi. Ja talvitouhuihin nämä sopivat myös hyvin. Metalli ei haurastu kylmässä ja kestää nuotion ja kamiinan kuumuutta. Peltisolkiin verrattuna näissä ei myöskään ole teräviä reunoja, joten jos hiihtelee ylitse, ei synny tuhoa suksenpohjiin.
Suositeltuja hihnan pituuksia ja mielipiteitä soljen koosta:
- 1 m=Kevyt bikepacking, pienten asioiden kiinnittäminen pyörään, tarakkaan yms. Jos kannat kahta hihnaa esim ohjaustankorullaa varten, niin silloin tällä saattaa jo pärjätä.
- 2 m=Jos itse kuljetan vain yhtä hihnaa mukana reissussa, niin tämä on aika hyvä mitta. Riittää varmasti kaikenlaiseen sidontaan. Jos tarvitaan kestoa tai lyhennystä, niin voi laittaa kaksi tai useampi kierrosta ympärille.
- 2,5 m= Oma suosikkipituus tavarafillari- ja pyöräkärrykäyttöön. Ei tunnu liian pitkältä ja kömpelöltä, riittää hyvin esim isojen arkkujen ympäri kärryjen kyydissä. Riittää aika hyvin esim tavarafillarin laatikon ympäri jos kuljetat jotain isoa pyörän laatikon kyydissä.
- 4 m=Raskaaseen käyttöön, isojen kuormien kiinnitys. Esim. boulderpädit pyöräkärryn kyytiin jne.
- Teemme tarvittaessa halutunlaiset hihnat ohjeiden mukaan, esim. kanootteihin ilmapussien kiinnittämiseen tms.
- Tavarafillarikäytössä itse tykkään 25 mm soljesta, sen vuoksi, että tuo on yleisimpiä kuormahihnakokoja. Eli tämän soljen kanssa hihnoja pystyy yhdistämään ja jatkamaan. Jos sinulla ei entuudestaan ole hihnoja, niin tästä seikasta tuskin tarvitsee välittää. Leveämpi hihna ei myöskään painu niin helposti pahvilaatikoihin, crashpadeihin yms. Leveä hihna kestää paremmin kulutusta ”teräviä” reunoja vasten.
- Bikepacking ja retkeilykäyttöön kapeampi 20 mm hihna riittää enemmän kuin hyvin. Se myös pakkautuu pienempään. Molemmat leveydet mahtuvat mm. reppujen molle-kujastoihin oikein hyvin.
- Hihnojen pakkaaminen: Moni rullailee hihnoja nippuun, mutta nopea tapa pidemmille hihnoille on taittaa ne vaikka nelinkerroin, ja sitten sitoo nipun umpisolmulle.
Tekniset tiedot:
- 3/4 tuuman solki: n. 8g, hihnan leveys 20 mm, hihnan paino n. 20g/metri (n. 1,8mm paksuus)
- 1 tuuman solki: n. 11g, hihnan leveys 25 mm, hihnan paino n. 25g/metri (n. 1,8 mm paksuus)
- Väri on toistakseksi musta, mutta tarvittaessa hankimme myös muissa väreissä.
- Lujuutta valmistaja ei suostu ilmoittamaan, koska näitä ei ole yksilöllisesti testattu, eikä näitä siten ole tarkoitettu käyttöön, jossa soljen pettäminen voisi auheuttaa vaaraa. Mutta, itse koitin rytkytellä omalla 70-80 kg painollani pienemmällä soljella suljettua lenkkiä, eikä siinä ilmennyt mitään ongelmia.
Lisätietoa:
